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中铁二十局五公司莞惠项目第一片管片新鲜出炉

发布时间:2019-08-08 11:21:19  点击量:
由我公司设计制造的管片全自动流水线,正式投入东莞至惠州城际轨道交通项目盾构隧道管片生产。来至中华铁道网消息,全文如下:
南粤盛夏,骄阳似火,7月14 日早上9时30分,这是五公司莞惠项目激动人心的历史性时刻,满载着莞惠项目400余名员工的希望,经过近八个多月的艰苦奋战,带着希望,迎着阳光,让人思绪万千,豪情满怀,在一阵缤纷的炮响和员工的欢呼声中,伴随阵阵轰鸣振捣声,第一片盾构管片随着运转的生产线新鲜出炉。这标志着我部的盾构管片流水线生产将全面启动,亦标志着我部成为莞惠全线13个家单位管片生产的首开标段。
东莞至惠州城际轨道交通项目GZH-6标位于东莞大朗镇,盾构区间隧道采用盾构法施工,盾构管片设计外径8500mm,内径厚度400mm,管片宽度1600mm.管片总数量为 2700环,装配式钢筋混凝土管片砼强度等级不低于C50,抗渗等级不小于P10,每环管片由七块三种不同型号的管片组成,一块封顶块,两块邻接块,四块标准块,衬砌环缝采用直螺栓连接。环缝采用19个M30的直螺栓连接,纵向采用14个M30的直螺栓连接。
管片生产流程主要由四大工段组成,即为钢筋笼制作工段、管片成品生产工段、管片水养护工段及管片成品堆放工段。因而管片厂需要主要从管片钢筋加工车间、管片生产车间(附带拌合站、锅炉房、空压机房等分部工程)、水养护池、堆场以及职工生活区等几大单位工程进行规划。
定型管片表面十分光洁,组装后用于支撑盾构机掘进的隧道,从功能上看就像“地铁肋骨”,地铁隧道将靠它支撑起来。“电子遥控的下料口将高性能混凝土浇灌在模具中,经过8分钟的振捣后,再送到一间双开门的蒸气养生房里蒸养3小时,管片雏形在静养2小时后被真空吸盘从模具里吸出,由吊车放置到提高混凝土强度的‘水养生池’里,管片在池内经过7天水养后强度增大,然后再运输到管片堆场进行洒水自然养生,总计28天后成为成品盾构管片。”管片厂厂长刘新立向现场参观人员描述了管片的生产过程。
我部拥有投资2000多万,占地面积50余亩的盾构管片生产厂房,投入模具数量5套,预计日生产能力为15环,每环7片。由于采用自动化生产方式,产品的尺寸按要求更加精确,填补了城际轨道盾构管片生产的空白,是整个中铁二十局规模最大、目前最先进的生产线。这条生产线同时可为周边城市地铁建设及其它工程建设提高施工质量提供先进的技术支持和优质产品,其产品辐射整个东莞地区,还将进军深圳、广州的地铁建设。
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